Santrauka: Sparčiai tobulėjant RFID technologijai ir tokiems didiesiems padangų gamintojams kaip „Michelin“ diegiant RFID žymas padangose, padangų duomenų rinkimas ir naudojimas tapo efektyvesnis ir patikimesnis.
Raktiniai žodžiai: RFID technologija
Anksčiau duomenų rinkimas ir įvedimas padangų priežiūros procese daugiausia buvo atliekamas rankiniu būdu, o tai ne tik užimdavo daug laiko ir darbo, bet ir kėlė duomenų įvedimo klaidų riziką. Tačiau sparčiai tobulėjant RFID technologijai ir diegiantRFID padangų žymėsDėl didelių padangų gamintojų, tokių kaip „Michelin“, padangų duomenų rinkimo ir naudojimo tapo efektyvesnis ir patikimesnis.
RFID technologija padeda „Giti Tire“ valdyti visą gyvavimo ciklą
Neseniai „Giti Tire“ tobulina savo Europos sunkvežimių ir autobusų (TBR) seriją, į ją įmontuodama RFID elektronines žymas, kad būtų galima sklandžiai stebėti visą padangos gyvavimo ciklą. Šios RFID elektroninės žymos skatins geresnį bendravimą ir dalijimąsi duomenimis tarp suinteresuotųjų šalių. Šis žingsnis yra svarbus padangų pramonės žingsnis skaitmeninimo, tvarumo ir inovacijų link.
„Giti Tire“ pradėjo diegti RFID elektronines žymas į savo Europos sunkvežimių ir autobusų (TBR) seriją – tai svarbus momentas padangų gyvavimo ciklo valdyme. Šios RFID žymos bus įmontuotos į padangų šonines sieneles, suteikiant unikalią kiekvienos padangos identifikaciją ir sukuriant sujungtą informacinę ekosistemą, prieinamą visoms suinteresuotosioms šalims.
Naudojant RFID žymas, bus standartizuoti ir supaprastinti gamybos, logistikos, automobilių parko valdymo, padangų restauravimo ir utilizavimo procesų duomenys. Įdiegdama RFID žymas, „Giti Tire“ siekia pašalinti neefektyvumą, kurį sukelia pasenę rankiniai procesai ir žmogiškosios klaidos. Vyresnysis „Giti Tire“ inžinierius Palummo teigė: „Skaitmeninimas yra padangų pramonės ateities plėtros katalizatorius, o galimybė sekti ir dalytis informacija yra labai svarbi siekiant užtikrinti žiedinį ekonomikos augimą ir atitiktį automatizuotai ir tvariai aplinkai.“
Pirmosios „Giti“ padangos su RFID žymėmis yra „Giti GSR237EVO“ ir „Giti GDR675EVO“ – du „Combi Road“ gaminiai, skirti pagerinti riedėjimo pasipriešinimo koeficientą (RRC). Mišrių maršrutų serijoje ši technologija taip pat bus pritaikyta varančiosios ašies padangoms „Giti GDM687“ ir vairuojamosios ašies padangoms „Giti GAM838“, kurias planuojama išleisti 2025 m. pradžioje.
Italijos kompanija „Fasep“ pristato ratų balansavimo stakles su integruota RFID technologija.
Neseniai Italijos padangų rotacijos įrangos bendrovė „Fasep“ išleido pirmąjį ratų balansavimo staklą su integruota RFID (radijo dažnio identifikavimo) žymų skaitymo sistema – V788. Tikimasi, kad ši proveržio technologija suteiks precedento neturintį patogumą ir tikslumą padangų identifikavimui, valdymui ir aptarnavimui.
V788 balansavimo staklės užtikrina tiesioginę prieigą prie padangų duomenų ir tiesioginį ryšį su operatoriais, automatiškai identifikuodamos padangas UHF RFID žymėmis. Kai padanga sumontuojama ant balansavimo staklės, sistema automatiškai identifikuoja ir rodo išsamią informaciją apie padangą, pvz., markę, modelį, dydį ir skersmenį. Ši informacija ne tik padeda operatoriams greitai ir tiksliai reguliuoti padangų nustatymus ir užtikrinti, kad padanga būtų tinkamai subalansuota prieš montuojant ją ant automobilio, bet ir suteikia galimybę skaitmeniniu būdu registruoti padangų aptarnavimą.
Be to, V788 balansavimo staklės su integruota RFID technologija taip pat padeda kovoti su padirbtomis padangomis. Kadangi padirbtos padangos paprastai neturi RFID elektroninių žymų arba žymos ID nesutampa su pačios padangos ID, RFID technologija gali lengvai atpažinti padirbtas padangas ir apsaugoti teisėtas vartotojų teises bei interesus.
Įrašo laikas: 2024 m. gruodžio 9 d.
